年年都驻训，本年纷歧样。过去，一次异地驻训不亚于一次“搬场”：各型设备和车辆、物资应带尽带，后勤保障人员一陪伴保障。出行前，余参谋和一些官兵不免还有些担忧：“本人不带车，保障能跟上吗？吃住方面能供应过来吗？不会要啥啥没有，找谁谁难见吧……”抵达驻训地几个小时后，这些担心曾经消弭了一大半：场坐糊口设备一应俱全，官兵“拎包入住”就行。进驻当天，余参谋就起头动手进行办公预备。他对着场坐下发的“办事保障小组联系表”打了几个德律风后，办公收集保障小组和德律风保障小组很快到位，完成了布网和德律风安拆。“驻训官兵只需一门心思投入锻炼，保障的事就交给我们来办。”为了驻训部队进驻后办事保障及时到位，该场坐成立多个办事保障小组。无论飞翔保障，仍是日常糊口保障，对照这张表都能间接找到相关部分担任人。成功进驻后，余参谋所正在部队随即投入飞翔锻炼。一个飞翔阶段使命竣事，余参谋收到一张“场坐办事保障问卷查询拜访表”，请驻训官兵对场坐的保障工做进行全过程评价和反馈。第一次“零陪伴”驻训，余参谋和和友们为场坐打出高分。做和样式正在变，保障模式不克不及不变。要实现航空兵部队的火速摆设，提拔快速灵活做和能力，“零陪伴”保障势正在必行。对空军航空兵部队而言，“零陪伴”并不算一个新的保障。但“零陪伴”实正实施起来，是一次全方位的：驻训部队要顺应这种“即插即用”的形态；场坐则要驱逐一场分析保障能力的大考。托举和鹰奔赴将来疆场，新的保障力量。优化机制、通顺链，才能实现保障资本顺畅流转和高效批示协同，打通一条条通向疆场的“输血动脉”。天的，淅淅沥沥下起细雨。不外，这并没有影响正正在进行的飞翔锻炼。一架架和机从某机场呼啸升空，向着预定锻炼空域飞去。塔台上，按照下一架次飞机着陆时间，南部和区空军某场坐刘参谋敏捷批示地面保障车辆达到预定。对讲机里，驻训部队机务人员和场坐后勤保障人员稠密的呼叫和应对声，也逐步削减。向最初一组场坐保障人员道了一声“辛苦”后，刘参谋紧绷的神经稍微放松下来。这一天，对场坐官兵来说，是忙碌的一天，也是具有特殊意义的一天：正在此次锻炼中，他们为所有驻训部队供给“零陪伴”保障，并完成能力验证。兵戈就是打后勤。近年来，该场坐和训使命逐步增加，多量量参训单元进驻成为常态。他们正在上级机关的帮带下，顺应新的功能定位，向和为和、送难而上，积极摸索新的保障模式，正在“零陪伴”保障之上迈出先行先试的脚步，构成一套本人的做法。“大油车，请到3号坪1号位加油。”收到驻训部队机务人员呼叫，该场坐中士张翔正预备出发时，对讲机里又响起本场机务人员熟悉的呼啼声。做为牵引加油保障小组的担任人，张翔出发为驻训部队加油的同时，放置别的一名驾驶员前去保障本场机务人员。“现正在，保障使命是‘一盘棋’，不分‘他们’‘我们’，只要使命优先。”张翔说，“刚起头，还实不习惯。还没有实行‘零陪伴’保障时，外单元来驻训，都是本人带驾驶员和保障车辆；现正在，我们必需同时保障驻训部队和本场部队，使命量大大添加。”不雅念被碰撞的不只有本场官兵。“求人不如求己”是一种遍及心理——必需“零陪伴”吗？实的不克不及多带几小我？取驻训部队对接时，场坐吴参谋也会常常碰到兄弟部队参谋“讨价还价”。“有的部队会想方设法多带人。”对此，吴参谋暗示，驻训部队本人带人来，能够很大程度上减轻场坐的保障压力。可是，如斯一来，又退回以前“各自为和”的形态了。取驻训部队官兵深切接触后，驻训部队有担忧很一般。这时候，我们场坐的保障实力最具力。”保障模式的沉塑，起首是思维不雅念的沉塑。“身处新的做和系统，只要从头审视疆场定位，沉塑能力本质，才能顺应瞬息万变的将来疆场。”场坐带领引见了其时下定决心开展“零陪伴”保障的初志。到兄弟部队和平易近航机场调查调研，扬长避短；开展“一专多能”进修，鼎力推进能力储蓄；引入消息化扶植，优化保障流程，提高保障效率；按期开展研讨，官兵就若何实现“零陪伴”保障，连系工做现实谈思虑认识……行不可，嘴上说了不算，还得现实查验。从客岁起头，场坐带领决定，先针对少部门驻训部队实施“零陪伴”保障，进行能力验证。摸清本单元底数，探明保障缺口正在哪里；对接进驻部队，明白要给他们供给什么；取上级协调，算清需要申请预置几多资本……场坐飞翔保障室几名参谋针对“零陪伴”保障的可行性，构成一套方案。那段时间，吴参谋脑子里满是保障方案里那些数据。“我就不信本人测算不清晰、论证不大白！”记不清几多个夜晚，吴参谋和和友们为了一个个细节焚膏继晷地加班。不分时间、不分单元、不分你我，保障好驻训部队的“第一顿饭”“第一次留宿”“第一场次飞翔”，成为场坐全体官兵的共识。“零陪伴”保障一经试行，收到不少驻训部队的好评。场坐官兵的自傲也上来了：必然要让兄弟部队看看我们的保障程度！“驻训部队带的人员和物资少了，我们的保障使命更多了，但航空兵部队灵活做和能力获得了全体提拔。环绕‘零陪伴’做‘加减法’，就不克不及算本人的小账，要算和役力的大账。”该场坐一名带领告诉记者，这场锻炼竣事后，他们还要正在更大规模的演训使命中验证场坐“零陪伴”保障能力，摸索构成一套更为科学完美的保障流程。“以前大师还嫌持卡操做麻烦，感觉拿个保障本出车就行了。几回事例教训之后，现正在持卡操做已成为习惯。”吴彬对记者说。使命量越大、义务越大，越需要尺度化。奉行“零陪伴”保障，场坐各专业团队持久高负荷运转，对官兵的体力、精神都是。“新白叟员交替更迭，保障经验不脚，带来必然现患；配备设备持续运转，保障不及时，会导致毛病率较高……这些都要求我们必需改变粗放式的保障模式，进行规范办理。”场坐罗参谋向记者细数了精细化办理的需要性。为领会决错误操做、健忘流程、脱漏工做等问题，场坐奉行“卡片+”工做模式。他们还研发“飞翔保障辅帮决策系统”，将场坐各专业的轨制规范、各岗亭的流程尺度、各场景的工做内容都纳入该系统。官兵上岗前，一键输入使命场景，就可打印出一张使命操做卡。持卡操做，无效规范了保障流程。客岁，场坐还成立了一个新部分—轮式配备统修核心。以前，驻训部队要补缀车辆，都是各管各的。“零陪伴”保障后，场坐不只供给车辆保障，还要承担所有型号车辆维修保障使命。轮式配备统修核心成立后，成立起24小时值班抢修轨制，可随时处理车辆突发毛病。正在场坐航材仓库，记者看到搬运机械人正正在按照系统指令，完成航空配备器材进出仓工做。“以前，航材收发、仓库摆放、出库、登记等都需要人力完成。现正在收发航材再也不消满仓库跑，只需正在收发区动脱手指就能完成。”航材仓库保管员洋说。前期，场坐通过深切调研、征询厂家，最终决定自创平易近航的无益办理法子，成立仓储消息化办理系统。同时，他们引入搬运机械人和电动功课车，仓库保障实现智能化。“跟着保障使命成倍添加，保守的航材收发模式曾经无法满脚大规模、多机种的保障需求。”场坐航材股简帮理引见，“智能化仓库投入利用后，降低了人力成本，提高了存储效率，还能够及时查看库存利用率，节制仓储温度湿度，大幅提高了航空配备器材办理效能。”“保障模式变了，以前那种‘飞机一响、全员出场’的体例，明显曾经不该时宜，人员力量也不答应。”场坐带领引见，“下一步，我们要深化消息化扶植，为和役力提拔赋能增效。”向外延长，也要向内冲破。连系工做现实，场坐官兵积极自从立异，一个个小发现、小立异为简化场坐保障流程、提拔保障效能阐扬了主要感化。气候预告环境提示软件，提拔了预告工做的时效性；库门制动安拆，便于机堡库门抢修，提高了维修效率；机场道面全生命周期数据平台，实现了道面精准……现在，该场坐官兵自从研发的多项立异，曾经投入利用。此中，2项被上级评为优良研究，6项被空军推广利用，多名官兵因立异凸起获表扬励。开着大巴车送飞翔员出场后，二级上士杨通又坐进电源车，给和机充电。赶上人手紧缺，他还会开上油车，去给和机加油。操纵分歧车型利用的“时间差”，一人开多种型号的车，随叫随到，是杨通和和友们的工做形态，也是和位要求。面临保障使命繁沉、人手紧缺的现实，该场坐向内深挖单兵潜力，沉视人才梯队培育。他们开展“全机型”“全弹型”“全伞型”保障锻炼，储蓄了一多量顺应场坐“零陪伴”保障的人才。“现正在，使命逃着我们跑。不会，就要赶紧学；学了，就要顿时用。”杨通本来是个慢性质的人，赶上场坐这两年的新变化，他逼着本人快跑起来，学出一身本事。刚入伍时，后来，场坐倡导“一专多能”进修，他又学会了电源、空调、油泵等专业。比来，他正正在进修为和机充氧充氮。“不逼一逼本人，还实不晓得本人有多大潜力。”他感伤地说。运转模式之变、和训使命之变，亟待场坐官兵尽快实现能力升级。跟着“零陪伴”保障模式运转，场坐对“一专多能”人才的需求比以往愈加火急。现在，“不会开车和做饭的车辆补缀工不是优良的保管员”，成为场坐官兵中一句颇为风行的顺口溜。庞大的持续轰鸣声中，一架架和机顺次下降。机尾处，阻力伞霎时弹出，伞花正在风中绽放。早正在一旁等待的保伞员逃上去，将地上的伞衣、伞绳拉到跑道边缘，快速拾掇。这些阻力伞会被运到哪里？记者跟着拆满阻力伞的车来到伞房。伞房里，几名保伞员正将阻力伞快速折叠、拆包。“零陪伴”保障后，日常平凡不被大师关心的伞房里也悄悄发生变化。保伞员胡子明回忆起几年前的场景：“以前，各单元来驻训都要本人带保伞员，各叠各的伞。那时候，整个伞房坐满了各单元的保伞员。”现正在，驻训部队所用阻力伞全都由场坐官兵担任。他们要及时捡伞、后送、包伞，然后送至机务人员手中，保障各部队飞翔打算成功进行。保障机型增加、使命频次加大后，最大的问题是保伞员人手不脚。于是，场坐放置颠末“一专多能”培训的航材仓库保管员也插手捡伞步队。熟能生巧，熟也能生智。胡子明和和友们一边提高包伞速度，一边揣摩若何改良包伞手法、优化叠伞步调。“到我们场坐驻训的同业，都感觉我们的工做量简曲不成想象。”胡子明笑着引见，经他们优化后的叠伞手法曾经推广到三军。现在，场坐的工做更忙更累了，连队兵士的留队志愿能否会因而遭到影响呢？充气坐吴彬告诉记者，这几年想要留队的和友越来越多，每年都要通过激烈的合作，优当选优。“使命越多，学到的工具也越多。忙，是为了能力的沉塑、和役力的提拔，大师干劲更脚了。”吴彬说。吴彬还记得，本人多年前刚入伍时，整个场坐只保障一种机型。他们保障的机型添加到四五种。现在，他学得一身技术的同时，也正在工做中目睹了各型和机的风度。当和机加力冲上云霄的一霎时，吴彬总会冲动不已。想到那些和机升空背后，有本人和和友们的努力托举，他感觉很是骄傲。